Concejales se reunieron con Funcionarios de Obras Públicas para regular la construcción de lomos de burro y reductores de velocidad

Esta mañana en el seno del Concejo Deliberante se llevó a cabo una reunión de Comisión Plenaria en la que estuvieron presentes funcionarios de Obras Públicas del Municipio para dar a conocer el plan de trabajo respecto a reductores de velocidad y lomos de burro en la ciudad.
El Secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Ing. Fernando Lahitte y el Subsecretario de Planeamiento y Ordenamiento Urbano, Arq. Chervero fueron recibidos en el Salón Oscar Alende por el Presidente del Cuerpo, José Garrido y Concejales de los tres bloques políticos.
Lahitte señaló que el objetivo del encuentro y de otras conversaciones es tratar de regularizar y normalizar la cuestión respecto a los reductores ya construidos y bien realizados, los mal hechos, el tamaño y dimensión de los mismos, los lugares donde debería haber otros y los lugares donde no.
Considero que si bien “nosotros tendríamos que cambiar la forma de pensar y no tendrían que existir ni lomos de burros, ni reductores de velocidad ni semáforos”, la idea es darle una forma y tamaño para que no molesten y ver la ubicación si es la indicada, si son necesarios.
De la reunión el Funcionario se llevó una lista de lomos de burro aprobados por el Concejo, también se verán cuáles no están aprobados por el Cuerpo y están hechos y cuáles están aprobados y no están hechos para buscarle el lugar y señalizarlos como corresponde.
“Hay que hacerlos de una forma que no moleste, si bien que reduzcan la velocidad, pero tampoco que se rompan los autos”, remarcó el Ingeniero.
Otros temas
Durante el encuentro en el Concejo también se habló acerca del anteproyecto que se analiza para cambiar el centro o microcentro de nuestra ciudad.
En este marco, el Secretario opinó sobre la mano única en la Avenida San Martin y dijo que cree que no está bien porque se viene ampliando la arteria desde el Hospital y la reducimos en el centro. “Lo que hay que hacer es reducir la velocidad, que vuelva tener doble mano pero a baja velocidad”, afirmó.
También considera que si bien la bicisenda es muy necesaria y que hay que volver a como era antes respecto al uso de la bicicleta, hoy no está segura para el ciclista. Expresó que “tiene que haber bicisenda, no de la forma que están hechas, tenemos que aprovechar las calles con boulevard para poner la bicisenda allí y que los automovilistas respeten a la bicicleta”.