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    Home»Locales»Características de la construcción de la Autovía en la Ruta 3 en el tramo San Miguel del Monte-Las Flores
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    Características de la construcción de la Autovía en la Ruta 3 en el tramo San Miguel del Monte-Las Flores

    18 mayo, 2018
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    La construcción de la Autovía en la Ruta Nacional Nº 3, en el sector de Las Flores, está incluida en el proyecto que corresponde al Corredor Vial Sur.

    Esta parte abarca el tramo que va desde el kilómetro 113,780 de San Miguel del Monte hasta el kilómetro 183 de Las Flores.

    El Proyecto tiene las siguientes características:

    – Tipo de Obra: Autopista

    – Construcción de una nueva calzada de 7,30 metros de ancho (2 Carriles).

    – Longitud aproximada: 70 kilómetros

    – Ancho de calzada a construir: 7,30 metros.

    – Cantidad de Carriles a construir: 2

    Trazado de la Autopista

    En la actualidad este tramo tiene una calzada de 7,30 metros que presenta accesos directos de los frentistas sobre la calzada principal de la Ruta Nacional N° 3.

    Para materializar la futura autopista se prevé ampliar el ancho de zona de camino llevándolo en donde es posible a un total de 120 metros; lo cual implica realizar expropiaciones de aproximadamente 20 metros hacia ambos lados de zona de camino.

    El eje de la segunda calzada se desarrolla en su mayor parte paralelo al actual, habiéndose definido la localización precisa de la segunda calzada, en base a su posición relativa dentro de la zona de camino como así también de estudios catastrales, antecedentes y servicios o interferencias que se encuentran en la zona de camino existente.

    La ubicación de la nueva calzada será como se indica a continuación:

    • Km 115.1 – Km 135,6 – lado derecho
    • Km 135,6 – Km 140 – lado izquierdo
    • Entre Km 140,00 – Km 160,20: lado izquierdo.
    • Entre Km 160,20 – Km 162,90: lado derecho.
    • Entre Km 162,90 – Km 167,50: lado izquierdo.
    • Entre Km 167,50 – Km 183: lado izquierdo

    Las principales obras a ejecutar en la sección, emplazamiento de intercambiadores, retornos, puentes, variantes, accesos, cruces ferroviarios, etc, son:

    • Puente sobre Arroyo California (km 115.1).
    • Intercambiador en Acceso a Videla Dorna (Km 119.4).
    • Colectoras a ambos lados entre inmediaciones de km 115.74 e Intercambiador en Acceso a Videla Dorna.
    • Intercambiador Acceso a Videla Dorna (Km 125.2).
    • Enlace Colectoras (Km 129.6)
    • Intercambiador en Acceso Los Cerrillos (Km 133.6).
    • Puente sobre Río Salado (km 136.05). En el cruce del Río Salado se prevé la construcción de dos nuevos puentes para alojar ambas calzadas, de acuerdo a las necesidades hidráulicas, con sus correspondientes terraplenes de acceso y obras de protección contra la erosión y la acción del oleaje. Para la continuidad de las colectoras se usarán los puentes de las calzadas principales, ubicando ramas de subida y bajada, antes y después de los mismos, para cumplir este propósito.
    • Puente Aliviador Río Salado (km 136.91)
    • Puente Aliviador Río Salado (km 137.75)
    • Puente Aliviador Río Salado (km 139.4).
    • Enlace Colectoras (140)
    • Obra de arte mayor en km 154.11.
    • Intercambiador en Acceso Gorsh (km 143)
    • Pte s/ A° Risso (km 155.03)
    • Intercambiador Acceso a Rosas (km 162.88)
    • Mínimo 1 (un) intercambiadores para movimientos transversales o de retorno.
    • Obras de arte mayor en km 169.33, km 177.34, km 180.67, km 180.98.
    • Intercambiador Acceso a Las Rosas. (km 173.14)

    Fuente: Vialidad Nacional
     

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