A través de un DNU, el Gobierno avanzaría con la disolución del organismo y su traspaso a Gendarmería, junto con la Comisión Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
En los próximos días el Gobierno Nacional disolvería Vialidad y otros organismos que serán absorbidos por otras estructuras. Por el momento, no hay una fecha oficial para la publicación del decreto. El motivo sería que varias entidades tienen una superposición de tareas como, por ejemplo, la Comisión Nacional de Tránsito y la Seguridad Vial coordina programas de prevención de accidentes de tránsito.
Uno de los cambios más importantes sería la disolución de la ANSV, encargada de la gestión del scoring y el control del tránsito en rutas nacionales. A partir de ahora, esa tarea pasará a ser responsabilidad de Gendarmería Nacional.
En todo el país, la plantilla de Vialidad Nacional alcanza los 1.119 trabajadores, quienes se encargan del mantenimiento y la planificación de más de 40.000 kilómetros de rutas, con un arduo trabajo que debe garantizar la seguridad en las rutas, la correcta señalización y el mantenimiento de los carriles.
En el caso de Buenos Aires, Distrito n°1 administra 4.672 kilómetros de la red troncal nacional, con una dotación de más de 570 agentes en los distritos de Buenos Aires y Bahía Blanca.
Cabe recordar que a fines de mayo la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados bonaerense, presidida por la diputada Soledad Alonso, aprobó un proyecto de declaración que expresa un fuerte repudio y preocupación por la situación que atraviesan los trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad, y el vaciamiento que sufre el organismo. En aquel momento el número de despedidos a nivel nacional rondaba los 300.
En el escrito, que lleva la firma de la legisladora de Unión por la Patria, se reclama la preservación de los puestos laborales de la Dirección de Vialidad Nacional, y exige mayor inversión en infraestructura para garantizar la conectividad y la seguridad en las rutas nacionales, que atraviesan una crítica situación.
Durante la reunión, los diputados que integran la Comisión de Trabajo escucharon los reclamos del sector en un encuentro que contó con la presencia de Fabián Cattanzaro, secretario gremial de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), Emiliana Mc Namara, secretaria general del Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA) Buenos Aires, Pablo Zalazky, secretario adjunto de ATE, y Jorge Maturano, secretario general del Sindicato del Personal Jerárquico de Vialidad.
Otros organismos en la mira
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) también sería disuelta. Actualmente, el organismo se encarga de fiscalizar talleres de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para vehículos de transporte de pasajeros y cargas.
Del mismo modo se encarga de supervisar operadores de transporte automotor y ferroviario de jurisdicción nacional, entre otras funciones. De la mano de estos cambios, se crearía la Agencia de Control de Concesiones de Transporte.
Las tareas serían la fiscalización y control de los contratos de concesión de obras viales como de las líneas ferroviarias y servicios de transporte público de jurisdicción nacional.
Fuente: latecla.info
